کنٹینر شپنگ کے بارے میں دلچسپ حقائق

یہ سائز کی بہتات میں آتے ہیں، لیکن سب سے زیادہ عام 20 اور 40 فٹ لمبے ہوتے ہیں۔

جدید کنٹینر شپنگ انڈسٹری اپنی زیادہ تر کامیابی کنٹینرز کی معیاری کاری کی مرہون منت ہے۔

شپنگ کنٹینرز کئی سائز میں آتے ہیں، لیکن دو سب سے عام سائز 20 فٹ اور 40 فٹ لمبائی میں ہیں۔ اس معیار کی کئی وجوہات ہیں:

مستعدی: کنٹینر کے سائز کو معیاری بنانا کارگو کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے۔ بندرگاہیں، ٹرک، ٹرینیں، اور کنٹینر والے جہاز مخصوص سائز کے کنٹینرز کو سنبھالنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ یہ مستقل مزاجی نقل و حمل کے عمل کو ہموار کرتی ہے، حسب ضرورت ہینڈلنگ آلات کی ضرورت کو کم کرتی ہے، اور کارگو کی منتقلی کو تیز کرتی ہے۔

انٹر موڈل مطابقت: معیاری کنٹینر کے سائز نقل و حمل کے مختلف طریقوں کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں، بشمول ٹرک، ٹرینیں اور جہاز۔ یہ انٹر موڈل مطابقت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ کنٹینرز اپنے مواد کو منتقل کرنے کی ضرورت کے بغیر نقل و حمل کی مختلف شکلوں کے درمیان بغیر کسی رکاوٹ کے منتقل ہو سکتے ہیں۔

اسٹیکنگ اور اسٹورنگ: کنٹینرز کو اکثر کنٹینر یارڈز یا کنٹینر جہازوں میں اسٹیک اور ذخیرہ کیا جاتا ہے۔ معیاری سائز کنٹینرز کو مؤثر طریقے سے اسٹیک اور محفوظ کرنا آسان بناتے ہیں۔ مختلف سائز یا غیر معیاری کنٹینرز اسٹیکنگ کے عمل کو پیچیدہ بنا دیں گے اور سٹوریج اور نقل و حمل میں ناکامی کا باعث بنیں گے۔

صنعت اپنانا: صنعت کے معیارات کے طور پر 20 فٹ اور 40 فٹ کے کنٹینرز کو اپنانے سے معیشتوں میں بڑے پیمانے پر اضافہ ہوا ہے۔ مینوفیکچررز ان کنٹینرز کے سائز کو بڑی مقدار میں تیار کرتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ پیداوار اور خریداری میں زیادہ سرمایہ کاری مؤثر بناتے ہیں۔

کارگو لچک: اگرچہ 20 فٹ اور 40 فٹ کنٹینرز سب سے عام سائز ہیں، وہ اب بھی کارگو کی گنجائش کے لحاظ سے لچک پیش کرتے ہیں۔ کاروبار کنٹینر کے سائز کا انتخاب کر سکتے ہیں جو ان کی کارگو کی ضروریات کے مطابق ہو، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ خالی جگہ اور نقل و حمل کے اخراجات کو کم سے کم کرتے ہوئے جگہ کا موثر استعمال کیا جائے۔

بین الاقوامی معاہدہ: انٹرنیشنل آرگنائزیشن فار اسٹینڈرڈائزیشن (ISO) نے ISO 668 میں کنٹینر کے معیاری سائز قائم کیے ہیں۔ یہ بین الاقوامی معاہدہ عالمی تجارت میں مستقل مزاجی اور مطابقت کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے۔

جبکہ 20 فٹ اور 40 فٹ کے کنٹینرز سب سے عام سائز ہیں، وہاں مختلف قسم کے اور خاص کنٹینرز ہیں جو مخصوص کارگو کی اقسام کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایسے ہائی کیوب کنٹینرز ہیں جو معیاری کنٹینرز سے اونچے ہیں، درجہ حرارت کے لحاظ سے حساس کارگو کے لیے ریفریجریٹڈ کنٹینرز، اور بڑے کارگو کے لیے اوپن ٹاپ کنٹینرز ہیں۔ یہ تغیرات معیاری کاری کے فوائد کو برقرار رکھتے ہوئے مختلف کارگو کی ضروریات کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کچھ لچک فراہم کرتے ہیں۔

وہ آپ کے بہت سارے پیسے بچاتے ہیں، اور شاید آپ کو احساس بھی نہ ہو۔

کنٹینر شپنگ نے اشیائے صرف کی قیمت کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

کنٹینرائزیشن کی کارکردگی نے نقل و حمل کے اخراجات کو کم کر دیا ہے، جس سے مصنوعات کو دنیا کے ایک حصے میں تیار کیا جا سکتا ہے اور دوسرے حصے میں مسابقتی قیمتوں پر فروخت کیا جا سکتا ہے۔

شپنگ کنٹینرز نے کئی وجوہات کی بنا پر عالمی معیشت کو بچانے اور بڑھانے میں اہم کردار ادا کیا:

کارکردگی اور لاگت کی بچت: کنٹینرائزیشن سے پہلے، سامان کو انفرادی طور پر بحری جہازوں پر لادا جاتا تھا، یہ عمل بریک بلک شپنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ محنت طلب، وقت طلب اور مہنگا تھا۔ کنٹینرائزیشن کو معیاری کنٹینرز کی موثر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی اجازت دی گئی ہے، جس سے مزدوری کے اخراجات اور نقل و حمل کے اوقات میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

انٹر موڈل ٹرانسپورٹیشن: کنٹینرز کو بحری جہازوں، ٹرکوں اور ٹرینوں کے درمیان آسانی سے منتقل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ان کے مواد کو کھولنے اور دوبارہ پیک کرنے کی ضرورت کے بغیر۔ کنٹینر شپنگ کی یہ انٹر موڈل نوعیت لاجسٹکس کے عمل کو ہموار کرتی ہے، اسے تیز تر اور زیادہ لاگت سے موثر بناتی ہے۔

عالمگیریت: کنٹینرائزیشن نے طویل فاصلے تک سامان کی نقل و حمل کو اقتصادی طور پر ممکن بنا کر عالمگیریت کی سہولت فراہم کی۔ مینوفیکچررز اب دنیا کے ایک حصے میں سامان تیار کر سکتے ہیں اور انہیں آسانی سے ہزاروں میل دور کی منڈیوں میں بھیج سکتے ہیں، تجارت اور اقتصادی مواقع کو بڑھا رہے ہیں۔

پیمانے کی معیشت: بڑے کنٹینر بحری جہازوں کے استعمال کو پیمانے کی معیشتوں کے لیے اجازت ہے۔ جیسے جیسے بحری جہازوں کا سائز بڑھتا گیا، فی کنٹینر نقل و حمل کی لاگت کم ہوتی گئی، جس سے سامان کی ترسیل کی لاگت مزید کم ہوتی گئی۔ اس سے کاروباروں کے لیے سپلائرز اور مارکیٹوں کی وسیع رینج سے مواد اور مصنوعات حاصل کرنا ممکن ہوا۔

صرف وقتی انوینٹری: کنٹینر شپنگ نے عین وقت پر انوینٹری سسٹم کی ترقی کی حمایت کی، جہاں کاروبار کم سے کم انوینٹری کی سطح کو برقرار رکھ سکتے ہیں اور ضرورت پڑنے پر فوری طور پر دوبارہ سٹاک کرنے کے لیے کنٹینر کی نقل و حمل کی کارکردگی پر انحصار کرتے ہیں۔ اس سے گودام کی لاگت کم ہوتی ہے اور انوینٹری میں کم سرمایہ مل جاتا ہے۔

چوری اور نقصان میں کمی: کنٹینرز مہربند اور محفوظ ہیں، جس سے ٹرانزٹ کے دوران چوری اور نقصان کا خطرہ کم ہوتا ہے۔ اس وشوسنییتا نے شپنگ کے عمل میں اعتماد بڑھایا اور کارگو کے لیے بیمہ کی لاگت کو کم کرنے میں مدد کی۔

انفراسٹرکچر کی ترقی: کنٹینر شپنگ کی ترقی کی وجہ سے بندرگاہ کی سہولیات، نقل و حمل کے نیٹ ورکس، اور شپنگ سے متعلقہ بنیادی ڈھانچے میں اہم سرمایہ کاری ہوئی۔ اس کے نتیجے میں، ملازمتیں پیدا ہوئیں اور بہت سے خطوں میں معاشی ترقی کو تحریک ملی۔

صارفین کی کم قیمتیں: کنٹینرائزیشن کے ذریعے حاصل ہونے والی لاگت کی بچت کا ترجمہ سامان کے لیے کم نقل و حمل کے اخراجات میں کیا جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں، اشیائے صرف کی قیمتیں کم ہوئیں، جس سے دنیا بھر کے صارفین کو فائدہ ہوا۔

تجارت کی توسیع: کنٹینرائزیشن نے ملکوں کے درمیان تجارت کو آسان بنایا، جس کے نتیجے میں درآمدات اور برآمدات میں اضافہ ہوا۔ اس توسیع شدہ تجارت نے نہ صرف انفرادی ممالک کی معیشتوں کو فروغ دیا بلکہ عالمی اقتصادی ترقی میں بھی اہم کردار ادا کیا۔

مسابقتی فائدہ: جن کاروباروں نے کنٹینرائزیشن کو قبول کیا، انہوں نے اپنے نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرکے اور اپنی سپلائی چین کی کارکردگی کو بہتر بنا کر مسابقتی فائدہ حاصل کیا۔ اس نے انہیں مسابقتی قیمتیں پیش کرنے اور نئی منڈیوں تک رسائی کی اجازت دی۔

ہر سال تقریباً 4 ملین کنٹینرز بنائے جاتے ہیں۔

عالمی کنٹینر کی پیداوار کی تعداد سال بہ سال مختلف ہوتی ہے لیکن عام طور پر سالانہ تیار ہونے والے 3 سے 4 ملین کنٹینرز کی حد میں ہوتی ہے۔ یہ تعداد عوامل کی بنیاد پر اتار چڑھاؤ آ سکتی ہے جیسے جہاز رانی کی صنعت میں مانگ، معاشی حالات، اور پرانے کنٹینرز کو نئے کنٹینرز سے بدلنا۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ شپنگ کنٹینرز کی پیداوار عالمی شپنگ انڈسٹری کی ضروریات سے گہرا تعلق رکھتی ہے۔ کنٹینر مینوفیکچررز، بنیادی طور پر چین، جنوبی کوریا، اور ویتنام جیسے ممالک میں واقع ہیں، مانگ کو پورا کرنے کے لیے اپنی پیداوار کی سطح کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔

پہلا کنٹینر جہاز 1956 میں شروع ہوا، یہ بہت عرصہ پہلے کی بات ہے!

پہلا کنٹینر جہاز، "آئیڈیل ایکس" نے 1956 میں اپنا پہلا سفر کیا۔

اس نے 58 کنٹینرز نیوارک، نیو جرسی سے ہیوسٹن، ٹیکساس لے گئے۔ اس سے کنٹینرائزیشن دور کا آغاز ہوا۔

آئیڈیل ایکس ایک تاریخی جہاز ہے جسے اکثر دنیا کا پہلا کنٹینر جہاز کہا جاتا ہے۔ 1956 میں اس کے افتتاحی سفر نے شپنگ انڈسٹری میں کنٹینرائزیشن انقلاب کا آغاز کیا۔ آئیڈیل ایکس کے بارے میں کچھ اہم تفصیلات یہ ہیں:

پہلا سفر: آئیڈیل ایکس کو 26 اپریل 1956 کو لانچ کیا گیا اور اس کا پہلا سفر 26 اپریل 1956 کو نیوارک، نیو جرسی سے ہیوسٹن، ٹیکساس تک ہوا۔ اس سفر کو سمندری نقل و حمل کی تاریخ میں ایک اہم لمحہ سمجھا جاتا ہے۔

کنٹینر شپ انوویشن: یہ جہاز اصل میں ایک آئل ٹینکر تھا، لیکن اسے ایک امریکی کاروباری اور ٹرکنگ میگنیٹ میلکم میکلین نے کنٹینر جہاز میں تبدیل کیا۔ میک لین کو اکثر کنٹینر شپنگ کی ترقی اور مقبولیت میں ان کی اہم کوششوں کے لیے "کنٹینرائزیشن کا باپ" کہا جاتا ہے۔

کنٹینرائزڈ کارگو: آئیڈیل ایکس نے اپنے پہلے سفر میں 58 خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے شپنگ کنٹینرز لیے۔ ان کنٹینرز میں فرنیچر، مشینری اور صارفین کی مصنوعات سمیت متعدد سامان لدا ہوا تھا۔ معیاری کنٹینرز کے استعمال نے کارگو کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی کارکردگی کو بہت بہتر بنایا۔

شپنگ انڈسٹری پر اثرات: آئیڈیل ایکس کی کامیابی اور کنٹینرائزیشن کے تصور نے شپنگ انڈسٹری میں انقلاب برپا کردیا۔ اس نے مزدوری کی لاگت کو نمایاں طور پر کم کیا، کارگو ہینڈلنگ میں تیزی لائی، اور عالمی تجارت کو زیادہ موثر اور سرمایہ کاری مؤثر بنایا۔ کنٹینرائزیشن نے سامان کی نقل و حمل کے طریقے کو تبدیل کر دیا اور تجارت کی عالمگیریت میں تعاون کیا۔

میک لین کا کردار: میلکم میک لین کا وژن اور عزم کنٹینر شپنگ کی ترقی میں اہم کردار ادا کرتے تھے۔ اس نے نہ صرف آئیڈیل ایکس کو تبدیل کیا بلکہ سی لینڈ سروس کی بھی بنیاد رکھی، ایک شپنگ کمپنی جس نے کنٹینرائزیشن کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کیا۔ کنٹینر ڈیزائن اور ہینڈلنگ کے آلات میں ان کی اختراعات نے جدید کنٹینر شپنگ انڈسٹری کو تشکیل دینے میں مدد کی۔

میراث: آئیڈیل ایکس کے سفر کو اکثر نقل و حمل اور لاجسٹکس کی تاریخ میں ایک اہم موڑ کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد سے کنٹینرائزیشن عالمی سطح پر سامان کی نقل و حمل کا ایک معیاری طریقہ بن گیا ہے، جس سے گہری اقتصادی اور لاجسٹک تبدیلیاں آتی ہیں۔

اگرچہ Ideal X خود آج کے معیارات کے لحاظ سے ایک بڑا کنٹینر جہاز نہیں تھا، لیکن اس کی اہمیت ایک اہم جہاز کے طور پر اس کے کردار میں مضمر ہے جس نے کنٹینرائزڈ کارگو ٹرانسپورٹ کی فزیبلٹی اور کارکردگی کو ظاہر کیا۔ آئیڈیل ایکس کی وراثت ان بڑے کنٹینر بحری جہازوں میں دیکھی جا سکتی ہے جو اب دنیا کے سمندروں میں چلتے ہیں، ہزاروں کنٹینرز لے جاتے ہیں اور عالمی تجارت کو چلاتے ہیں۔

انہیں اکثر ری سائیکل کیا جاتا ہے۔

پرانے شپنگ کنٹینرز انتہائی ورسٹائل ہوتے ہیں اور انہیں مختلف ڈھانچے اور استعمال میں دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پرانے شپنگ کنٹینرز کو دوبارہ استعمال کرنے کے لیے کچھ تخلیقی اور عملی خیالات یہ ہیں:

کنٹینر ہومز: شپنگ کنٹینرز کو ماحول دوست اور سستے گھروں میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ انہیں تمام ضروری سہولیات کے ساتھ آرام دہ رہنے کی جگہیں بنانے کے لیے اسٹیک، جوڑا، اور اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔

کنٹینر دفاتر: بہت سے کاروبار دوبارہ استعمال شدہ کنٹینرز کو دفتری جگہ کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ آرام دہ کام کا ماحول بنانے کے لیے ان میں موصلیت، کھڑکیاں، دروازے، اور برقی نظام شامل کرنے کے لیے ترمیم کی جا سکتی ہے۔

پرچون کی دکانیں: شپنگ کنٹینر ریٹیل شاپس یا پاپ اپ اسٹورز جدید ہیں اور ایک منفرد جمالیات فراہم کرتے ہیں۔ وہ اکثر لباس، خوراک، مشروبات اور مختلف مصنوعات کی فروخت کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

ریستوراں اور کیفے: کنٹینرز کو سجیلا ریستوراں اور کیفے میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، بیٹھنے کی جگہوں، باورچی خانے کی سہولیات اور سرونگ کاؤنٹرز کے ساتھ مکمل۔ وہ بیرونی کھانے کی جگہوں کے لیے مشہور ہیں۔

فنون لطیفہ گیلری: شپنگ کنٹینرز آرٹ گیلریوں اور نمائشوں کے لیے بہترین جگہیں بناتے ہیں۔ کمپیکٹ، مرضی کے مطابق ڈیزائن آرٹ ورک کی آسانی سے نمائش کی اجازت دیتا ہے۔

ورکشاپس اور اسٹوڈیوز: فنکار، کاریگر، اور شوق رکھنے والے کنٹینرز کو ورکشاپ یا اسٹوڈیوز میں تبدیل کر سکتے ہیں۔ یہ جگہیں رازداری اور ایک الگ تخلیقی ماحول پیش کرتی ہیں۔

مہمان خانے: کنٹینرز کو گیسٹ ہاؤس بنانے یا چھٹیوں کے کرایے پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ وہ ترتیب دینے میں نسبتاً تیز ہیں اور انہیں قدرتی مقامات پر رکھا جا سکتا ہے۔

اسکول اور کلاس رومز: محدود تعلیمی انفراسٹرکچر والے علاقوں میں، کنٹینرز کو کلاس رومز میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ وہ ڈیسک، کرسیاں اور تعلیمی مواد سے لیس ہو سکتے ہیں۔

طبی کلینک: شپنگ کنٹینرز موبائل میڈیکل کلینک کے طور پر کام کر سکتے ہیں، جو دور دراز یا غیر محفوظ علاقوں میں صحت کی دیکھ بھال کی خدمات فراہم کر سکتے ہیں۔ وہ طبی آلات اور سہولیات سے لیس ہوسکتے ہیں۔

اسٹوریج یونٹس: اگر مکمل طور پر تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تب بھی کنٹینرز کو ان کے اصل مقصد یعنی اسٹوریج کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ وہ محفوظ اور موسم کے خلاف مزاحم ہیں، جو انہیں ٹولز، آلات یا ذاتی سامان کو ذخیرہ کرنے کے لیے مثالی بناتے ہیں۔

سوئمنگ پولز: کنٹینرز کو ان کے ڈھانچے کو مضبوط کرکے، ایک لائنر شامل کرکے، اور فلٹریشن سسٹم سمیت سوئمنگ پول میں تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ یہ روایتی ان گراؤنڈ پولز کے لیے ایک ماحول دوست متبادل ہیں۔

باغات اور گرین ہاؤسز: کنٹینرز کو عمودی باغبانی، چھتوں کے باغات بنانے، یا پودوں اور سبزیوں کو اگانے کے لیے چھوٹے گرین ہاؤس کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

لائبریریاں: لائبریریوں تک رسائی نہ ہونے والے علاقوں میں، کنٹینرز کو چھوٹی کمیونٹی لائبریریوں میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، کتابیں اور پڑھنے کی جگہیں فراہم کی جا سکتی ہیں۔

ہنگامی پناہ گاہیں: تباہی کے شکار علاقوں میں، بے گھر افراد کے لیے عارضی رہائش فراہم کرنے کے لیے کنٹینرز کو فوری طور پر ہنگامی پناہ گاہوں میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

آرٹ کی تنصیبات: شپنگ کنٹینرز کو آرٹ کی تنصیبات، بیرونی مجسموں، یا تقریبات اور تہواروں میں انٹرایکٹو ڈسپلے کے حصے کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

شپنگ کنٹینرز کو دوبارہ تیار کرنا نہ صرف ان مضبوط ڈھانچے کو دوبارہ استعمال کرنے کا ماحول دوست طریقہ پیش کرتا ہے بلکہ وسیع مقاصد کے لیے سستی اور اختراعی حل بھی فراہم کرتا ہے۔ ان کی ماڈیولر نوعیت اور نقل و حرکت انہیں مختلف ضروریات اور مقامات کے مطابق ڈھالنے کے قابل بناتی ہے۔

 

وہ دنیا بھر سے جہاز بھیجتے ہیں اور ہزاروں شپنگ راستوں سے سفر کرتے ہیں۔

دنیا میں جہاز رانی کے ہزاروں راستے ہیں، کیونکہ سمندری نقل و حمل عالمی تجارت کا ایک اہم جزو ہے۔ شپنگ کے راستوں کا تعین ان راستوں سے کیا جاتا ہے جو جہاز دنیا بھر کی بندرگاہوں کے درمیان سامان اور مسافروں کو لے جانے کے لیے لے جاتے ہیں۔ یہ راستے فاصلے، تعدد اور کارگو کی اقسام کے لحاظ سے وسیع پیمانے پر مختلف ہو سکتے ہیں۔

کچھ مصروف ترین اور معروف ترین شپنگ راستوں میں شامل ہیں:

ٹرانس پیسیفک روٹ: مشرقی ایشیا میں بندرگاہوں (جیسے چین اور جاپان میں) کو شمالی امریکہ کے مغربی ساحل پر بندرگاہوں سے جوڑنا (مثلاً، لاس اینجلس اور لانگ بیچ)۔

ٹرانس اٹلانٹک روٹ: یورپ میں بندرگاہوں (مثلاً، روٹرڈیم اور ہیمبرگ) کو شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل پر بندرگاہوں سے جوڑنا (مثلاً نیویارک اور سوانا)۔

نہر سویز کا راستہ: بحری جہازوں کو نہر سویز سے گزرنے کے قابل بنانا، بحیرہ روم کو بحیرہ احمر سے ملانا اور یورپ اور ایشیا کے درمیان شارٹ کٹ فراہم کرنا۔

پانامہ نہر کا راستہ: بحری جہازوں کو پاناما کینال سے گزرنے اور بحر اوقیانوس اور بحرالکاہل کے درمیان جانے کی اجازت دینا، جس کے دونوں طرف اہم بندرگاہیں ہیں۔

بحر ہند کا راستہ: بحر ہند کے وسیع و عریض رقبے پر محیط اور جنوبی ایشیا، مشرق وسطیٰ اور مشرقی افریقہ میں بندرگاہوں کو جوڑنا۔

ٹرانس آرکٹک راستہ: آرکٹک کی برف پگھلنے کے ساتھ ابھرتا ہوا، یہ راستہ آرکٹک سمندر سے گزرتا ہے اور یورپ اور ایشیا کے درمیان ایک چھوٹا راستہ پیش کرتا ہے۔

انٹرا ایشیائی راستے: ایشیا کے اندر مختلف راستوں کا احاطہ کرتے ہوئے، چین، جنوبی کوریا، جاپان، اور جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کی بڑی بندرگاہوں کو جوڑتا ہے۔

جنوبی امریکہ کے راستے: جنوبی امریکہ کے مشرقی اور مغربی ساحلوں کے ساتھ بندرگاہوں کو جوڑنے کے ساتھ ساتھ جنوبی امریکہ کو دوسرے براعظموں سے ملانے والے راستوں کو جوڑنا۔

افریقی راستے: افریقی ساحل کے ساتھ بندرگاہوں کو جوڑنا اور براعظم کے اندر اور دوسرے خطوں کے ساتھ تجارت کو آسان بنانا۔

انٹرا یوروپی راستے: یورپ کے اندر راستوں کا احاطہ کرتا ہے، جیسے بحیرہ روم، بحیرہ بالٹک، اور یورپی اقوام کو جوڑنے والے۔

یہ صرف چند مثالیں ہیں، اور بہت سے راستے ہیں جو مختلف تجارتی ضروریات اور کارگو کے بہاؤ کو پورا کرتے ہیں۔ تجارتی پیٹرن میں تبدیلی، نئی منڈیاں کھلنے، اور نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ جہاز رانی کے راستوں کی تعداد اور پیچیدگی مسلسل تیار ہو رہی ہے۔ مزید برآں، راستے اپنی تخصص کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں، مخصوص قسم کے کارگو کو ہینڈل کرنا، جیسے کنٹینرائزڈ سامان، بلک کموڈٹیز، یا مائع ایندھن۔

 

دنیا میں کنٹینر کے ہزاروں جہاز ہیں۔

دنیا بھر میں تقریباً 5,500 سے 6,000 کنٹینر جہاز کام کر رہے ہیں۔ یہ تعداد نئے جہاز کی تعمیر، ریٹائرمنٹ، اور عالمی شپنگ انڈسٹری کی مجموعی صحت اور طلب میں تبدیلی جیسے عوامل کی وجہ سے وقت کے ساتھ مختلف ہو سکتی ہے۔

کنٹینر جہاز کا بیڑا متنوع ہے، جس میں چھوٹے فیڈر ویسلز سے لے کر جو علاقائی راستوں پر کام کرتے ہیں بڑے الٹرا لارج کنٹینر ویسلز (ULCVs) تک جو دسیوں ہزار کنٹینرز لے جانے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ کنٹینر بحری جہاز عالمی تجارت کا ایک اہم جزو ہیں، جو براعظموں اور ممالک کے درمیان سامان کی نقل و حرکت میں سہولت فراہم کرتے ہیں۔