کسی دوسرے ملک سے برطانیہ میں کار درآمد کرتے وقت، اکثر اسپیڈومیٹر کو کلومیٹر فی گھنٹہ (کلومیٹر فی گھنٹہ) سے میل فی گھنٹہ (میل فی گھنٹہ) میں تبدیل کرنا ضروری ہوتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ برطانیہ رفتار کی پیمائش کی اپنی معیاری اکائی کے طور پر میل فی گھنٹہ استعمال کرتا ہے، جبکہ بہت سے دوسرے ممالک کلومیٹر فی گھنٹہ استعمال کرتے ہیں۔ اگر درآمد کے وقت آپ کی کار 10 سال سے کم پرانی ہے، تو ہمیں mp/h میں پڑھنے کے لیے آپ کے اسپیڈومیٹر کی ضرورت ہوگی۔
اپنے سپیڈومیٹر میں ترمیم کر رہے ہیں؟
آپ کو اپنے سپیڈومیٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟
UK میں، رفتار کی تمام حدود اور سڑک کے نشانات میل فی گھنٹہ (میل فی گھنٹہ) کو پیمائش کی اکائی کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ لہذا، اگر آپ کی کار برطانیہ کی سڑکوں پر چلائی جا رہی ہے تو اس کے پاس ایک سپیڈومیٹر ہونا چاہیے جو میل فی گھنٹہ میں رفتار دکھانے کے قابل ہو۔ یہ درآمد شدہ کاروں کے لیے خاص طور پر اہم ہے، جس میں ایک سپیڈومیٹر ہو سکتا ہے جو پہلے سے طے شدہ طور پر کلومیٹر فی گھنٹہ (کلومیٹر فی گھنٹہ) میں رفتار دکھاتا ہے، کیونکہ یہ بہت سے دوسرے ممالک میں پیمائش کی معیاری اکائی ہے۔
اگر کار کا سپیڈومیٹر میل فی گھنٹہ میں رفتار دکھانے کے قابل نہیں ہے، تو ڈرائیور کے لیے اپنی رفتار کا درست اندازہ لگانا اور رفتار کی حدوں کی تعمیل کرنا مشکل ہو سکتا ہے، جو سڑک پر حفاظتی خطرہ ہو سکتا ہے۔
اس لیے، 10 سال سے کم عمر ہونے پر درآمد شدہ کار پر اسپیڈومیٹر کو کلومیٹر فی گھنٹہ سے میل فی گھنٹہ میں تبدیل کرنا ضروری ہے، اور 10 سال سے زیادہ پرانی کاروں کے لیے تجویز کیا جاتا ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کار برطانیہ کی سڑکوں پر چلانے کے لیے موزوں ہے اور ڈرائیور محفوظ طریقے سے اور درست طریقے سے ان کی رفتار کی نگرانی کر سکتے ہیں.
اکثر پوچھے گئے سوالات
سپیڈومیٹر فاشیا کیا ہے؟
سپیڈومیٹر فاشیا، جسے سپیڈومیٹر گیج کلسٹر یا انسٹرومنٹ کلسٹر بھی کہا جاتا ہے، کار کے ڈیش بورڈ پر پایا جانے والا ایک جزو ہے۔ یہ کار کے آلات کا ایک اہم حصہ ہے اور ڈرائیور کو کار کی رفتار، انجن RPM (انقلاب فی منٹ)، ایندھن کی سطح، انجن کا درجہ حرارت، اور دیگر اہم اشارے کے بارے میں اہم معلومات فراہم کرتا ہے۔
اسپیڈومیٹر بذات خود ایک اہم گیج ہے جو کار کی موجودہ رفتار کو ظاہر کرتا ہے، عام طور پر میل فی گھنٹہ (میل فی گھنٹہ) یا کلومیٹر فی گھنٹہ (کلومیٹر فی گھنٹہ) میں، ملک کے معیار پر منحصر ہے۔ یہ ڈرائیور کو اپنی رفتار کی نگرانی کرنے اور قانونی رفتار کی حدود میں رہنے کی اجازت دیتا ہے، محفوظ ڈرائیونگ کو فروغ دیتا ہے۔
اس تناظر میں پراورنی سے مراد وہ مکان یا کیسنگ ہے جو آلے کے جھرمٹ میں مختلف گیجز اور اشارے کو گھیرے ہوئے ہے۔ یہ ڈیش بورڈ کو ایک متحد اور منظم شکل فراہم کرتا ہے اور اس کے اندر موجود نازک الیکٹرانک اجزاء کی حفاظت میں مدد کرتا ہے۔
جدید کاروں میں، سپیڈومیٹر فاشیا ایک ڈیجیٹل ڈسپلے ہو سکتا ہے، جو نہ صرف رفتار بلکہ دیگر معلومات کو گرافیکل یا عددی شکل میں بھی دکھا سکتا ہے۔ پرانی کاروں میں اکثر ینالاگ سپیڈومیٹر ہوتے ہیں جن کی جسمانی سوئیاں رفتار کی نشاندہی کرتی ہیں۔
سپیڈومیٹر فاشیا کا ڈیزائن اور ترتیب مختلف کار ماڈلز اور مینوفیکچررز کے درمیان نمایاں طور پر مختلف ہو سکتے ہیں۔ کچھ میں سادہ اور مرصع ڈیزائن ہو سکتا ہے، جب کہ دیگر میں اضافی خصوصیات شامل ہو سکتی ہیں جیسے کہ ٹیکومیٹر (انجن کو RPM دکھاتا ہے)، اوڈومیٹر (کل فاصلہ طے شدہ دکھاتا ہے)، ٹرپ میٹر، فیول گیج، ٹمپریچر گیج، اور مختلف کار سسٹمز کے لیے وارننگ لائٹس۔
مجموعی طور پر، اسپیڈومیٹر فاشیا کار کے ڈیش بورڈ میں ایک لازمی جزو ہے جو ڈرائیور کو ڈرائیونگ کے دوران کار کی کارکردگی اور اہم افعال کے بارے میں باخبر رہنے کی اجازت دیتا ہے۔
اینالاگ سپیڈومیٹر کو تبدیل کرنے کا عمل کیا ہے؟
ایک اینالاگ اسپیڈومیٹر کو کلومیٹر فی گھنٹہ (کلومیٹر فی گھنٹہ) سے میل فی گھنٹہ (میل فی گھنٹہ) میں تبدیل کرنے میں عام طور پر اسپیڈومیٹر گیج کے چہرے کو تبدیل کرنا یا اس کے ساتھ ڈائل کرنا شامل ہے جو میل فی گھنٹہ میں رفتار دکھاتا ہے۔
ہم آپ کی گاڑی کے ماڈل کی بنیاد پر صحیح متبادل تلاش کرتے ہیں۔ یہ مختلف ہوتے ہیں اور صحیح تلاش کرنا کافی اہم ہے۔
پھر سپیڈومیٹر تک رسائی کے لیے، ہمیں ڈیش بورڈ پینل کو ہٹانے کی ضرورت ہے۔ یہ عمل کار کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے، عام طور پر، اس میں پیچ، کلپس، اور ممکنہ طور پر دوسرے حصوں کو ہٹانا شامل ہوتا ہے جو ڈیش بورڈ پینل کو اپنی جگہ پر محفوظ رکھتے ہیں۔
یہ ایسی چیز ہے جس کی ہم تجویز نہیں کریں گے کہ آپ خود کوشش کریں کیونکہ پینلز کو وہیں واپس رکھنا بہت مشکل ہو سکتا ہے جہاں وہ تھے۔
پھر ہم احتیاط سے موجودہ سپیڈومیٹر ڈائل کو گیج کلسٹر سے ہٹاتے ہیں، اور پھر ہم نیا میل فی گھنٹہ سپیڈومیٹر ڈائل لیتے ہیں اور اسے محفوظ طریقے سے گیج کلسٹر کے ساتھ اسی طرح جوڑ دیتے ہیں جس طرح پرانا ڈائل منسلک تھا۔ بعض اوقات کار کے لحاظ سے یہاں دوسرے قدم بھی ہوتے ہیں کیونکہ کچھ پراورنی چپک جاتی ہے!
ایک بار جب سب کچھ ایک ساتھ واپس آجاتا ہے تو ہم چیک کرتے ہیں کہ یہ کیلیبریٹ کیا گیا ہے اور یہ کہ اسپیڈومیٹر ہاؤسنگ کو دوبارہ اکٹھا کرنے کے بعد یہ درست نظر آتا ہے۔
آپ پیسہ بچانے کے لیے یہ خود کر سکتے ہیں لیکن یہ واقعی ایک مشکل کام ہے جس کی ہم سفارش نہیں کریں گے۔